龙江航空主基地在黑龙江哈尔滨，因此是我国最北边的航空公司。

龙江航空目前机队有8架，也是我国最小的五家航空公司之一。

(相关资料图)

自成立以来，龙江航空经历了跌宕起伏的过往。

尤其是龙江航空的创始人张玉铭，可以说是民航业内最悲催的创始人之一。

从龙江航空艰难起飞，到被扫地出门，如今又被自己亲手创立的公司送上被告席，其中的感受恐怕只有当事人自己才能体会。

2014年9月龙江航空注册成立，注册资金8亿元。

由张玉铭控制的哈尔滨湘玉金制品销售有限公司组建。

张玉铭作为龙江航空的法人代表、董事长，又是实际控制人，主导了龙江航空组建和起航，因此被称为龙江航空的创始人。

2017年2月10日，龙江航空首航。

不过，民航业是一个烧钱的行业，没有一定的资金实力是很难搞得起航空公司的。

哈尔滨湘玉金明显烧不起龙江航空。

很快龙江航空就因为多次债务被起诉，其中金额最大的要数与飞机租赁公司之间的纠纷了。

因此，引进有实力的股东是解决问题的唯一办法。

实际上，早在龙江开航前，股东就已经变更了六次。

泰富恒通、法普罗德、证大投资都曾做过龙江航空的股东。

后来，都退出了龙江航空。

龙江航空的债务危机越演越烈。

欠租赁公司的钱，钱海富公司4亿余元.....

在这种情况下，2018年6月，张玉铭找来了新的投资人——金东投资集团有限公司。

根据湘玉公司与金东投资所签《股权投资合作协议》，金东公司总共将出资8亿元，取得龙江航空51%股权，成为新的控股股东。

但很快，金东投资又与龙江航空以及张玉铭发生纠纷。

2019年4月3日，北京仲裁委员会作出裁决：

龙江公司、张玉铭等返还金东投资股权投资款5.12亿元，支付利息465万元；

并从2018年10月23日起至实际支付之日止，以5.12亿元为基数，按照年利率24%的标准向申请人支付利息。

2019年9月，龙江航空引进了新的股东，就是山西煤老板卫洪江。

卫洪江通过亚翔航空持有61%龙江航空的股权。

张玉铭旗下的湘玉金公司则持有37%龙江航空的股权。

由此，张玉铭从实际控制人变为二股东，而卫洪江成为龙江航的实际控制人。

不过，虽然龙江航空易主了，但裁决返还给金东公司的5.83亿元款项，却迟迟没有还上。

最终，金东投资将龙江航空告到哈尔滨中院。

2020年8月，法院裁决对龙江航空股东亚翔公司、湘玉金公司合计持有的98%股权进行拍卖。

拍卖前夕，时任龙江航空董事长张玉铭称：

龙江航空运营之初引入资本以扩大运营，但后因经营理念和资金用途理解不同，遭遇资本翻脸被诉诸法院 ，法院裁定对龙江航空股权进行评估拍卖，但评估单位不具备航空运输企业评估资质及经验，评估结果与实际严重不符，因此认为龙江航空被贱卖。

不过，拍卖依然进行。

经过两次拍卖，2020年11月25日上午，最终江苏艾方资产管理有限公司以7.71亿元竞得龙江航空98%股权。

在拍卖之后，龙江航空的股权又经历了变更，大股东变成了南京航达航空。

但实际上，龙江航空的控制权任掌握在董事长卫洪江手中。

而创始人张玉铭对龙江航空的持股比例从100%，到98%，到37%，到如今的一无所有，自然有所不服。

此后，张玉铭以及湘玉金公司以股权拍卖行为违法为由向哈尔滨中级人民法院提出书面异议，理由：

一是此次拍卖参照已过期的评估报告，没有考虑评估基准日后龙江航空公司接受的2.6亿投资对股权价值的影响，程序违法；

二是执行法院于2020年12月8日向该公司送达（2019）黑01执629号执行裁定书，以买受人悔拍为由裁定对案涉股权重新拍卖，同时又继续接收买受人的拍卖尾款，程序违法；

三是执行法院在处置案涉股权过程中作出的重新拍卖裁定表述不准确，异议人无法全面知晓拍卖顺序，执行法院意图掩盖违法拍卖的事实。

故请求法院撤销执行法院2020年11月24日对案涉股权的拍卖行为，重新审计、评估、拍卖案涉股权。

法院对人张玉铭所提的几方面理由经过一一审理说明，最终裁定如下：

驳回哈尔滨湘玉金制品销售有限公司、张玉铭的异议请求。

不过张玉铭与龙江航空以及其新股东之间的矛盾远未结束。

最近，龙江航空将张玉铭告上法庭。

案由：追收抽逃出资纠纷。

此案将于2023年7月25日开庭。

值得注意的是，龙江航空自去年底以来一举引进了3架A320飞机。

说明新的股东方还是在全力支持龙江航空发展的。

未来，龙江航空究竟会发展得怎么样，我们拭目以待。